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第六代E级轿车于4月25日接受了混合接待，目前仅作为四门轿车提供。今年晚些时候，五门旅行车和S214的全地形变体将作为2024车型推出。

如果您还算上CLECoupe和CLECabriolet，那就是214系列的五个不同变体。根据EPA文件，CLE被称为C236和A236。

将我们的注意力转回核心范围，像素艺术家Carbizzy最近发布了即将推出的E-ClassAll-Terrain的渲染图。四分之三后视图的效果图描绘了新来者在轮拱上有黑色塑料包层，而前面的效果图则没有这些造型元素。carparazzi发现的原型显示未上漆的塑料覆层，这是Merc将All-Terrain与普通长屋顶区分开来的最必要条件。

宣传为T-Modell在德国，这款旅行车有望获得与W214相同的动力总成选择。在旧，E级轿车暂时配备四缸发动机。至于美国市场，350是四罐，而450是六罐。

根据上述EPA文件，北美全地形车将配备六缸发动机。该文件还确认了450和53版本的CLE，后者是AMG在450上的版本。没有提及任何53款轿车，这意味着Merc可能会在明年推出更快的版本。

对于北美市场，轿车以后轮驱动350和全轮驱动3504MATIC拉开序幕.1,999cc涡轮增压四缸发动机可产生255马力和295磅英尺(400牛米)的扭矩，加上集成起动发电机的全曲22马力和148磅英尺(201牛米)。所述电动机巧妙地集成到9G-Tronic九速自动变速器中。

450在美国A独家配备4MATIC，它具有与350系列相同的集成启动发电机。直列六缸发动机输出375马力和369磅英尺(500牛米)的扭矩，这与宝马在M40i车辆中从B58中挤出的功率非常接近。当前的5er确实配备了B58，尽管在540i和540ixDrive中调低至335马力和332磅英尺(550牛米)。

有传闻说E级和CLE级用53系列取代63，但这充其量只是一厢情愿。首先，AMG绝不会允许M从他们那里抢走客户。其次，AMG拥有匹配-甚至超过-全新M5声称的输出的专业知识。

作为一个简短的更新，G90和G99旅行车将配备带有插电式混合动力辅助的S68双涡轮增压V8。AMG预计将使用六缸发动机与C63的插电式系统相结合。坏消息是什么?好吧，与C63的I4不同，I6不是手工打造的AMG引擎。