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如果从众多中国品牌中，挑出一个进步最快的品牌，恐怕相比于比亚迪，更多人会把这一票投给强势崛起的奇瑞汽车。事实上，如今的奇瑞汽车，即使算不上顶流车企，但是也绝对是不声不响的走到了头部位置。

就拿4月份销量为例，奇瑞集团销售新车数量为126713辆，同比增长128%。也许你不敢相信，但这已经是奇瑞集团连续11个月销量超过10万辆。仅是1-4月，奇瑞集团的累积新车销量就为457048辆，同比增长60.4%。事实证明，无论着眼于4月还是放眼今年第一季度，奇瑞集团都无愧于中国品牌的头部之位。

然而，即便抛开表现稳定的捷途品牌和逐渐发力的星途品牌，单看奇瑞品牌的表现也可圈可点。这个曾被人们誉为“理工男”的奇瑞汽车，曾经只能算是中国品牌第二阵营。如今却能获得销量的突飞猛进，到底凭什么？无疑，产品是奇瑞汽车成功的关键。曾经的奇瑞汽车，醉心于技术的研发，从而忽略了很多消费者的实际需求。反之，如今的奇瑞汽车，在保证了“理工男”的认真态度的基础上，做到了更“高情商”、更“有温度”。

这一点产品设计层面上就体现的淋漓尽致，比如近日媒体曝光的新车——欧萌达3(图片)。整体设计就非常让人眼前一亮。不过，目前该车型还处于试制状态，并且欧萌达3很有可能是面向海外市场销售的车型。至于国内市场，其对应的车型很有可能就是近期将要上市的全新一代瑞虎3x。

名字不重要，我们主要来看设计。外观方面，欧萌达3采用了奇瑞家族最新的设计语言。点阵式的中网寸非常大，与此同时，中网两侧与车灯相连。比较有意思的是车灯采取了分体式的设计，而上方两条日间行车灯带也模拟出了格子旗的效果。这样一来，很好的和中网形成了呼应。再配上放置在雾灯组位置的大灯，整体效果还是比较不错的。

作为一台小型SUV，新车的侧面主要以运动感为主。整体车身腰线从车头位置开始向后一路走高，营造出了很好的视觉冲击效果。搭配上悬浮式的车顶设计、随处可见的亮色点缀、层次感分明的黑色轮眉。这样的设计，估计很多年轻人都会喜欢。

尾部方面，伴随着一路走高的腰线，使得欧萌达3的车尾也非常高挑。车顶同色的扰流板、宽大的贯穿式尾灯、配上下方两侧的空气动力学装饰以及双边的排气装饰，精致程度对于这个定位的车型来说绝对足够了。

内饰层面，欧萌达3不算有太多亮点。造型熟悉的方向盘、四平八稳的中控台、银色的装饰板配上尺寸不小的中控大屏，基本上属于这个级别正常的设计。不过，双色座椅的引入，还是给人一种时尚的感觉。至于动力方面，新车作为特殊版本并未公布。不过，如果参考全新一代瑞虎3x，欧萌达3大概率也会继续使用1.5L自吸发动机。最大功率85kW，匹配5MT和CVT变速箱。

虽然欧萌达3作为出口版本，但正如上文所述，其对应车型瑞虎3x也即将上市。那么，在设计更出色的前提下，你认为该车型是否会在国内卖得比现款更好？欢迎在评论区说出你的看法。