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国家公路交通安全管理局(NHTSA) 周一透露，福特正在召回 125,322 款较新的混合动力和插电式混合动力车型，以应对可能引发发动机起火的发动机故障。去年 7 月扩大的召回范围现在涵盖了 2023 款车型。福特向经销商停止销售召回车辆中的新库存车辆。

召回涉及配备 2.5 升直列 4 发动机的2020-2023福特翼虎、2021-2023林肯海盗船和 2022-2023福特小牛，作为混合动力系统的一部分，有或没有充电端口。Escape 可以选择混合动力或插电式混合动力，而 Corsair 仅配备 turbo-4 或插电式混合动力车型。Maverick 标配 2.5 升混合动力车，但它也作为非混合动力车与涡轮增压 4 发动机一起提供。

这些新车的混合动力系统中的发动机可能会发生故障，并且机油或燃油蒸气会在点火源附近积聚。这可能会引发引擎盖下的火灾。由于混合动力系统，涉及发动机缸体或油底壳破裂的发动机故障可能导致车主仍然能够驾驶汽车。这将导致机油或燃油蒸气继续排出并主要聚集在排气系统附近，而司机却没有注意到。

福特警告司机要注意大声和不寻常的发动机噪音，例如金属对金属的叮当声，并且发动机扭矩可能会明显下降。如果车主注意到这一点，或者如果可以看到烟雾，福特建议司机安全停车并尽快关闭发动机。

福特估计只有 1% 的召回车辆经历过此类发动机故障，但承认除了最初与召回相关的 23 起全球案例之外，还有 3 起发动机罩下起火或冒烟的案例。

最初在 2022 年，建议车主将他们的车辆开到福特或林肯服务中心，技术人员在发动机下方的护罩上钻了额外的孔，并修改了主动格栅百叶窗。一种新的补救措施正在开发中，但福特预计它要到 2023 年第三季度才能准备就绪。

业主有望最早在 6 月 12 日收到召回行动的邮件通知。为完成工作付费的业主将获得补偿。